MSC Cruises Türkiye Genel Müdürü Necla Tuncel Cruise turlarıyla ilgili olarak önemli bilgiler veriyor. Uzun deniz yolculukları düşünüyorsanız bu konuya mutlaka göz atın. 

Röportaj : Necla Tuncel

Dünyanın en büyük özel gemi firması olan MSC Cruises, 2005 yılında Istanbul’da ofis açarak, İzmir ve İstanbul’a haftalık düzenli seferler başlattı. 2016 yılında bu seferlere ara vermek durumunda kalsa da, filomuzdaki tüm gemilerin programlarına rehberli ve uçaklı paket tur ekledik ve böylelikle Türkiye’den getirilen misafirlerimizi gemilerimizde ağırlıyoruz.

Filomuzda, bugün teslim aldığımız MSC Seaview ile birlikte toplam 15 gemimiz var. Bu gemiler yaz aylarında Batı Akdeniz – Doğu Akdeniz, Kuzey Avrupa (Norveç Fiyortları ve Baltık Başkentleri) programını yapıyor, kış aylarında ise Küba & Karayipler, Miami & Karayipler, Güney America, Güney Afrika, Kanarya Adaları ve Birleşik Arap Emirlikleri’ne gidiyor. Sezona göre bölge değiştirdiğinden, 12 ay yolculuk yapılabilir.

YENİ YATIRIM VE PLANLARIMIZ

2015 yılında Avrupa, Güney Amerika ve Güney Afrika’da lider konumunda olan MSC , 2026 yılına kadar mevcut 15 gemilik filosunu 25 gemiye çıkarmayı planlıyor ve bunun için de toplamda 9 Milyar € yatırım yapıyoruz.

2003 – 2013 – 7.7 milyar Euro yatırım (10 yılda 12 gemi)
2014 – 2026 – 9.0 milyar Euro yatırım (12 yılda 13 gemi)
2010 – 11 gemi ile 1,310,000 yolcu
2017 – 14 gemi ile 1,685,000 yolcu
2020 – 18 gemi ile 2,760,000 yolcu
2024 – 19 gemi ile 3,290,000 yolcu
2026 – 25 gemi ile 4, 320,000 yolcu

MSC Cruises olarak, dünya cruise sektöründe %8 olan payımızı, 2020 de %13’e çıkarmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki 7 yıl içinde 10 yeni gemi daha geliyor o zaman Evet 10 gemimiz daha geliyor ve tabii ki her yeni yapılan gemide yeni bazı özellikler oluyor. Farklı restaurantlar, çocuklar ve gençler alternatifli, özel alanlar, bir çok alanda kullanılan son teknoloji, örneğin bu gemide de bulunan “MSC for me” uygulaması gibi. 

Gemide teknolojik olarak ne yenilikler var? 

MSC Cruises operasyonlarını gerçekleştirdiği fiziksel ve beşeri çevreye karşı büyük bir sorumluluk duyduğu için seyirlerinde çevreye vereceği olumsuz etkiyi en aza indirebilmek için yenilikçi adımlar atmaya devam ediyor.

Tüm gemilerimizde olan ve en ufak bir dalgada geminin alt tarafında bulunan kanatların açılıp, dalganın etkisini kesen hidrolik stabilizatörler sayesinde, misafirlerimiz olası herhangi bir gemi sallantısı hissetmeden, rahat bir şekilde yolculuklarına devam edebiliyorlar. Yine tüm gemilerimizde internet bağlantısı dışında, misafirlerimizin kendi extra hesaplarını yönettiği kiosklar devrede. Geçen yıl itibariyle hizmete giren yeni gemilerimizde kullanmaya başladığımız özel bileklikler ise, hem kabin anahtarı, hem kimlik, hem de misafirlerimizin gemi içinde özellikle çocuklarının bulunduğu yerleri takip edebileceği bir navigasyon sistemi olarak kullanılmaktadır. Misafirlerimiz, geminin değişik yerlerinde bulunan elektronik ekranlar ile gemideki tüm aktivitelerin zaman ve mekan bilgilerini bulabiliyor, bu ekranlardan akşam tiyatro şovuna veya özel restaurantlardan birine rezervasyon yapabiliyor.

Yakın bir zamanda denize indirilecek olan gemimizde ise hem robotların hizmet etmesi hem de kişiye özel assistan gibi projelerimiz var. Bütün bunların yanı sıra, teknoloji özellikle denizde çevrecilik konusunda da devreye giriyor ve denizlerin kirletilmesini önleyen tedbirler alınıyor. Örneğin, gemide tüketilen ve atılamayan maddeler için (içecek kutuları,
vb.) özel odalar var. Bu maddeler burada presleniyor ve limanlarda planlı bir şekilde boşaltılıyor.
MSC Cruises, Cruise sektöründe kalite, sağlık, güvenlik ve çevresel yönetim konularında en yüksek not ile sertifikanın sahibi olarak, bu ödülü alan ilk gemi şirketi oldu. Teknoloji çağına ayak uydurmak adına yapılan her türlü yeni teknolojik hizmeti gemiye adapte etmek önemli bir hizmet. Hem ofislerde, hem de gemilerde arge ekipleri ve departmanları kuruluyor ve her yeni gelen gemi ile birlikte bizde bir çok yeniliğe tanık oluyoruz.

Teknolojik yatırıma ayrılan bütçe ne kadardır?

Her bir gemimizin yapım fiyatı 650 – 750 milyon Euro arası. Bu tutarın büyük bir kısmı teknolojik yatırım ve tabii ki hizmete giren her yeni gemi, bazı değişik özellikler taşıyor. Bazen, bu geminin hizmet vereceği bölgeye uygun özellikler oluyor. Mesela geçen yıl hizmete giren MSC Seaside ile şu anda hizmete girecek olan MSC Seaview kardeş gemiler, yani özellikleri aynı. Bu 2 gemi genellikle Karayipler ve Güney Amerika’da hizmet vereceği için çok daha fazla açık alan sunuyor ve yürüyüş yaparken kendinizi denizin direkt üzerinde yürüyormuş hissi veren özel cam yürüyüş yolları, açık alan spor parkurları ve aqua park alanları mevcut. 

2022’de teslim edilecek olan World Class hakkında neler söyleyeceksiniz?

Heyecanla bekliyoruz, uzay gemisi gibi bir prototip var. Şu anda tüm detaylar belli değil ancak toplam 4 adet World Class gemi siparişi verildi. 2022 ile 2026 arasında teslim edilecek olan bu gemiler 200 bin ton ağırlığında, 330 metre uzunluğunda ve toplam 7 bin yolcu kapasitesi ile dünyanın en büyük gemilerinden olacak. Dergimizde “Cruise’un bilinmeyenleri” diye bir bölümü var. Burada, cruise’a gitmiş olan kişilerin bile bilmediği bir takım bilgileri yazıyoruz. Ancak ben MSC’nin bu gemisine gelmeden önce bu kadar çok detay beklemiyordum. Evet aslında gemilerde detay var fakat sistem çok iyi işlediğinden dolayı, bu detaylar misafirlerimiz için zorluk değil tam tersine bir çok şeyi daha kolay ve rahat hale getirmek için devrede olan detaylar. Cruise seyahati ile ilgili maalesef bazı önyargılar var ve sizin gibi özel mecralar sayesinde, biz de gemi yolculuğu ile ilgili önyargılar ve yanlış bilgileri sizlerin sayesinde daha rahat ifade edebiliiyoruz.

Nedir bu önyargılar?

Aslında öne çıkan 3 önyargı var. Biri, gemi yolculuğuna emekliler ve yaş ortalaması yüksek kişilerin katıldığı önyargısı. İkinci önyargı, gemi yolculuğunun çok pahalı olduğu ve üçüncü önyargı ise, geminin sallanması. Tek tek ele alırsak: Dünya istatistiklerine göre, gemi yolculuğunda yaş ortalaması 42. Türkiye’den giden yolculara baktığımızda ise aynı yaş ortalaması çıkıyor. Fiyat kısmındaki önyargıya gelirsek, gemi yolculuğu için belirtilen fiyatlara, hemen hemen her şey dahil olduğundan fiyat ilk etapta yüksek görünüyor ancak incelendiğinde bir çok kara turundan çok daha uygun. Şöyle ki, gemi ile 1 haftada 4 veya 5 ülke / şehri gezme imkanı oluyor, bunu uçak veya başka bir şekilde gerçekleştirmek hem zaman hem maliyet açısından çok zor. Bunun dışında gemide tam pansiyon konaklama olduğundan, her gün nerede yemek yiyeceğim, yemek için ne kadar ödeyeceğim gibi sorunlar yok. Misafirlerimiz ister son derece modern dizayn edilmiş ve 20 saat hizmet veren açık büfeyi yada isterlerse şık A la Carte restaurantlarımızdan birini seçebilirler.

Her akşam 1000 – 1500 kişilik tiyatro salonunda, profesyonel sanatçıların sunduğu Broadway tarzı şovlar sunulmaktadır. Özellikle Avrupa‘da normal şartlarda yüksek tutarlar ödeyeceğiniz bu şovlar, gemide fiyata dahildir. Yine gün içinde sunulan aktivitelerdeki bir çok hizmet ücrete dahil. Aslında gemide sadece kişisel hizmetlerde (masaj, internet, kuru temizleme, duty free alış veriş gibi) ücret ödenir, bunun dışında bir sürpriz ile karşılaşmazsınız.

Son olarak da, gemi çok sallanır ön yargısı, daha önce de belirttiğim gibi gemilerimiz Hidrolik Stabilizatörler sayesinde, bu önyargıya da çözüm getirmiştir.

Cruise&Travel da bu önyargıları kırmanın en güzel yolu Kesinlikle katılıyorum. Gazetelere verdiğimiz ilanlar programlarımızı tanıtmak ve fiyatlarımızı sunmak açısından gerekli ancak ilk defa gemi yolculuğuna gidecek olan birisi için yetersiz olabiliyor.

Özellikle ilk defa gidecek olan misafirlerimize daha çok gemi yaşantısını, geminin olanaklarını ve avantajlarını detaylı olarak anlatmamız gerekiyor. Bu durumda da dergiler ve özellikle sizin gibi Cruise konusunu işleyen dergiler devreye giriyor ve gemi konseptini ve ayrıcalıklarını detaylı bir şekilde okura aktarma olanağı sağlıyor…

Ülkemizde tüm bunları iyi anlatmak gerekiyor. MSC’nin bu noktadaki bakışı nasıl?

Türkiye’ye ait bir cruise firması olmadığından dolayı Türk yolcusu gemi yolculuğuna hep uzak kaldı. Aslında Türkiye’ye ve özellikle Istanbul’a uzun yıllar boyunca gemiler geldi ancak Türkiye’den yolcu almadığı için bir yerde Türk yolcu ile bağlantı kurulamadı. MSC Cruises 2005 yılında hem MSC Cruises Türkiye ofisini açtı hem de Izmir ve Istanbul uğraklı haftalık düzenli seferler başlattı. 2005 – 2015 arası her yaz sezonunda gerçekleştirdiğimiz yaklaşık 35 sefer ile haftada, gemi personeli dahil, yaklaşık 5000 turist getirdik ve her hafta da yaklaşık 300 Türk yolcumuz İzmir ve İstanbul’dan gemiye katıldı. Hatta 2015 yılında toplam 3 gemimiz düzenli olarak İzmir ve İstanbul’a geldi. Ülkemize şu anda neredeyse hiç bir gemi gelmiyor ancak tekrar seferleri başlayan ilk firmanın MSC olacağına inanıyorum. MSC Grup şirketlerinin Türkiye’de 1970’lerde başlayan ve halen devam eden yatırımları var ve yatırımlarına son yıllarda daha da hız verdi. Şu an için olmasa bile, en kısa zamanda turistlerin Türkiye taleplerinin tekrar oluşacağına inandıklarını ve bu talepler doğrultusunda da tekrar Türkiye’ye seferler başlatacaklarını belirtmişlerdir. Bizim de bu arada, limanlarımızın alt yapısını hazırlamamız gerekiyor. Biliyorsunuz, Salı Pazarı / Karaköy limanı şu anda henüz yapım aşamasında ve kullanılamıyor. Bir an önce limanın tamamlanması
gerekiyor. 

Salı Pazarı / Karaköy Limanının tam bitiş tarihi ile ilgili tam bilgi var mı?

Salı Pazarı limanının yapımına 2015 yılında başladı ve 2019 yılında biteceği öngörülüyor. Dönem dönem çalışmalar durduğu için,  biraz daha uzayabilir ancak gemilerin geri gelmesi için, limanın tamamlanması gerekiyor.

MSC Cruises’i Türk yolcularının tercih etme sebebi nedir?

Tabi ki, 10 yıl boyunca Türkiye’ye düzenli sefer yapmamız ve İzmir ve İstanbul limanlarından yolcu bindirebilmemiz sayesinde pazar lideri olduk ve şu anda da bunu uçaklı paket turlarımız ile sürdürüyoruz. Yolcularımızı İzmir ve İstanbul limanından bindirdiğimiz için, tabi ki beklentileri de daha fazla Türkçe hizmet oldu. Biz de memnuniyetle bu istek üzerinde çalışarak, mümkün olan maksimum Türkçe hizmetler ilave ettik. Tüm gemilerimizde Türkçe menülerimiz mevcut, her gemide Türk kahvesi bulunabilir, turlarımız Türkçe rehberli yapılmakta ve gerek geminin içinde, gerekse misafirlerimizin katıldığı turlarda Türkçe hizmet verilmektedir. Yine misafirlerimiz için, hem açık büfe de, hem de a la carte restaurantlarımızda, Türk kahvaltısı servisi vardır. Belli günlerde Türk yemeklerinden örnekler sunulmaktadır. Türkiye uğraklı gemimizde ayrıca eğlence salonlarından bir tanesi
Türk yolcularımıza tahsis edilmiş ve her akşam, diğer yolcuların da çok ilgisini çeken ve katıldıkları, Türk müzisyenler ile Türkçe eğlenceler düzenlenmiştir.

Hem yemekleri hem kültürü bambaşka bizim ülkemizin. Merak ediliyor, merak giderildikten sonra aşık oluyorlar insanlar… Evet aynen öyle. Gelen gemi yolcusu tabi ki bir takım beklentiler ile geliyor şehrimize ancak gördükten sonra, bu kadarını hayal edemediklerini belirtiyorlar. Limanda konuştuğum bir çok yabancı misafir de, İzmir ve İstanbul’un beklentilerinin çok üstünde olduğunu, günü birlik sürenin yetmediğini ve en kısa zamanda daha uzun süreli kalmak için geleceklerini belirtiyorlar. Gemi yolcusu günübirlik ziyaret için geliyor görünse de aslında burada bir tohum atıyoruz onların zihnine. Daha sonra bir çoğu muhakkak geri geliyor, daha uzun kalıyorlar, onun için gemi turları ülkemizi tanıtım açısından çok iyi bir fırsat. Devletin desteği konusunda ne düşünüyorsunuz? Öncelikle Kruvaziyer Turizminin de ayrıca ele alınıyor olması bizim için çok sevindirici ve tabii ki bir çok konuda devlet desteği çok önemli. Şu anda belirtilen maddi desteğin, gemiyi getiren tur operatörüne veya acentaya verileceği belirtiliyor. Ancak bu desteğin armatöre verilmesi gerekmektedir. Çünkü hiç bir tur operatorü/acenta, gemilerin rotasına müdahalede bulunamaz. Bu tamamen armatör tarafından belirlenir. Belli bir ülkeye sefer konması için de bazı kriterler aranır. Mesela geminin yanaşacağı uygun limanların, liman vergilerinin uygunluğu, gidilen şehirlerde yolcuların gezebileceği tarihi yerlerin olması gibi. Gezilebilecek yerler açısından, Türkiye’nin bir çok ülkeden daha şanslı olduğunu belirtmeliyim.

Her şehrimizde turistin ilgisini çekecek tarihi mekanlar bulmak mümkün. Ancak, şehirlerimizde uzunluğun 300 metre ve üzeri olduğu son nesil gemilerimizin yanaşabileceği bir liman olmaması çok büyük sıkıntı. Dolayısıyla, ülkemize daha çok geminin gelmesi için, öncelikle limanlarımızın elden geçirilmesi ve kruvaziyer gemilerine uygun limanlar yapılması gerekir. Özetlemek gerekirse, gemi firmaları, programlarına aldıkları şehir ve ülkeler için ciddi tanıtım yaparlar. MSC Cruises’in 50 farklı ülkede, 65 ofisi var ve programları, tüm ofisler tarafından o ülkelerde detaylı olarak tanıtılıyor. Gemi firması Türkiye limanlarını programa aldığında, ücretsiz olarak ülkemizin tanıtımı da yapar ve sezon boyunca binlerce turist getirerek de ülke turizmine çok ciddi katkıda bulunur, onun için de gemilerin Türkiye’ye gelmesi çok önemlidir.

Bu yolcular Türkiye’ye geldiklerinde ise, bulundukları şehrin tarihi ve turistik yerlerini, müzelerini gezerek hem o şehrin ekonomisine hem de ülke ekonomisine ciddi katkıda bulunur. Gemilerin Türkiye’yi programlarına almalarını sağlamak için bir çok organizasyonda da bulunması lazım, mesela en büyüğünün her yıl Miami’de düzenlendiği, Cruise Fuarlarına mutlaka katılım sağlanması ve ülke olanaklarının anlatılması gerek. Ayrıca gemi firmalarına liman vergileri konusunda teşvik ve destek verilmesi gerek, başka bir deyişle, rekabet ettiğimiz Doğu Akdeniz çanağındaki ülkelerin liman vergileriyle rekabet edebiliyor olmalıyız. Kruvaziyer turizmi hem ülkemize turist kazandırması açısından, hem de Türk misafirlerimizin Türkiye limanlarından turlara katılmaları açısından çok önemlidir ve gemilerin tekrar Türkiye’yi programlarına almak için gereken kolaylığın sağlanması gerektiğine inanıyorum.

Birbirinden güzel konaklama alanları sunan iç, dış veya balkonlu 400 kabine ve 7 adet yolcu güvertesine sahip Etstur Gemisi Gemini, geniş güneşlenme terası, yüzme havuzu ve ayrıcalıklı hizmetleriyle en özel misafirlerini ağırlıyor. Mikonos’ta tam 1 gün geçirme ayrıcalığı ve limanlardaki uzun kalış süreleriyle dikkatleri üzerinde toplayan geminin 7 adet yolcu güvertesinde; restoran, bar, casino, freeshop, SPA-welness ve çocuk kulübü bulunuyor. Otel konforunu Ege ve Adriyatik sularına taşıyan geminin; iç, dış, balkonlu ve balkonsuz gibi farklı konseptlerde kabin seçenekleri bulunuyor. Gemide; açık büfe sabah kahvaltıları, öğle ve akşam yemeklerinin yanı sıra çay saati gibi hizmetler de sunuluyor. Atina (Pire), Santorini, Mikonos, Rodos ve Siros’un yanı sıra bu yıl rotalarına yeni limanlar da ekleyen geminin konuklarını yepyeni keşifler bekliyor. Adriyatik kıyılarının en renkli limanlarından Korfu, Kotor, Durres ve Katakolon’u da turlarına dahil eden Etstur, Gemini ile bambaşka bir yaza hazırlanıyor. Cazip Fiyatlar ve Çok Özel Olanaklar ETS Gemisi ile Çeşme kalkışlı gerçekleşen Vizesiz Yunan Adaları ve Ege – Adriyatik turlarında misafirler 2, 3, 4 ya da 7 gece konaklamalı seçeneklerden birini tercih edebilirler. Cazip fiyatlarla rezervasyon yapılabilecek turlarda; liman vergileri ve bahşişler, yemekler ve içecek paketi gibi ayrıcalıklar fiyatlara dahil olarak sunuluyor. Ayrıca 0-16 yaş iki çocuk için aynı kabinde konaklamak koşulu ile ücretsiz seyahat imkanı sunan ETS Gemisi’nde çocuk misafirler için sadece liman vergisi ödemek yeterli oluyor. Türk Personel Eşliğinde Hizmet ve Seçkin Bir Mutfak.

Türk ve dünya mutfağını özel sunumlarla bir araya getiren gemide, çok sayıda Türk personel de gemi misafirlerini ağırlıyor. ETS Gemisi’nde sabah, öğle ve akşam yemekleriniz unutulmaz bir lezzet deneyimine dönüşecek. Türk ve dünya mutfaklarına özgü tatlar, yemekler, enfes tatlılar, kahve ve demleme çay… Gemide geçirdiği Seyahat Boyunca Eğlence, Dinlenme ve Aktivite Olanakları

Gemi seyahatiniz boyunca eğlence dolu anlar yaşamanız için çeşitli alanlarda birbirinden özel şovlar sizi bekliyor. Muses ve Selena Salonları, temalı şovlara ve canlı müzik performanslarına sahne olurken, Thalassa Bar. Eros Bar ve Helios Bar eşsiz sunumları ile
tatilinize keyif katacak. Zarif ortamın tadını çıkarırken her zevke özel hizmet sunan mekanlarda çeşitli aktivitelerin tadını çıkarabilirsiniz. Sessiz ve sakin kütüphane, huzurlu SPA merkezi, geniş güneşlenme terası ETS Gemisi’nin size sunduğu keyif dolu alanlar arasında yer alıyor. 

Adalarda Uzun Kalış Süresi

ETS Gemisi ile çıkacağınız bu muhteşem yolculukta sadece deniz üzerindeyken değil karaya ayak bastığınızda da tatilinize keyif katacak olanaklardan yararlanabilirsiniz. Ekstra bir hizmet olarak sunulan Türkçe rehberlik hizmeti ile limanları keşfetmek bunlardan biri… Mikonos Limanı’nda gecelik konaklama, bireysel keşif turları, renkli alışveriş gezileri ve eğlenceli plaj gezileri de Yunan Adaları ve Ege Adriyatik yolculuğunuz süresince karada sizi bekleyen güzellikler arasında bulunuyor.

Balayı Paketi ile Unutulmaz Anlar

ETS Gemisi ile gerçekleştirilen Vizesiz Yunan Adaları ve Ege Adriyatik turlarında özel olarak sunulan balayı paketleri ile misafirler, güzel ve sıra dışı bir balayı geçirme imkanına da sahip oluyorlar. ETS Gemisi, balayı paketinde; sabah odaya yapılan özel sunumlu kahvaltı servisi, özel balayı pastası, oda süslemesi, a la carte yemek servisi, çiçek sunumu gibi ayrıcalıklarla çiftler için bu özel yolculuğu unutulmaz kılmak için pek çok hizmet sunuyor. Misafirler, volkanik yapısı ve romantik atmosferi ile Santorini’de, gün batarken eşsiz fotoğraflar çektirerek balayı tatillerine ait çok özel anları ölümsüzleştirme imkanı da buluyorlar.

Cruise and Travel

Tahir Dinç
2006 yılında bu yana tatilcilere gerekli bilgileri aktarmak için açmış olduğumuz Tatilpanosu.net 'de yazarlık yapıyorum. Türkiye'nin en çok okunan "Gezi Rehberi" olmaktan dolayıda mutluyuz. Daha çok sizlere yararlı içerik ekleme gayretimiz devam ediyor.

Kimler Neler Demiş?

avatar

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

  Subscribe  
Bildir